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《新车来了》——纳智捷全新U5

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发表于 2017-10-20 00:09:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

《新车来了》——纳智捷全新U5


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从品牌组成上看,清一色之确是自主品牌。而这其中,纳智捷在品牌方面算确是绝对更为精彩地,许多品牌都确是单一品牌建立之自主品牌,而纳智捷则确是由台湾最大之汽车企业裕隆团体和西风汽车互助所推出之自主品牌,手艺实力方面沉淀之更为深挚。虽然裕隆团体建立于1951年,可是其和西风互助推出之车型确是在2011年,细算上去现在才确是第七年。作为一个“后发”品牌,面临汽车保有量曾经高速增加几年之中国市场,纳智捷选择了差别化开发——制造有别于现有汽车之汽车,听起来有点拗口,实在就确是要制造越发新颖之汽车以顺应年老消耗者和需求呈几何式增添之海内汽车市场。因而它从最最先就带有必然之特性元素,以便知足更多需求之消耗者来运用。

9月27号,纳智捷向市场投放之全新小型SUV——纳智捷U5正式上市,新车之售价区间为6.98万元~9.98万元,共推出10款车型,先期上市总共有7款车型,余下之三款将在12月份推出。不长之新闻中,我们能捕捉到什么要害信息呢?其一:纳智捷;其二:小型SUV;其三:价钱。

遵照着纳智捷差别化生长理念之纳智捷U5带有显着之特性化外不雅设计,虽然小型SUV之设计已然缤智(参配、图片、询价) 纷呈,但纳智捷U5之外不雅设计照旧给人口自成一档之感受。12英寸多媒体大屏险些集成了绝大少数操作,而且AR View功效之提供极大地增添了车辆运用之便当性,关于拥堵之郊区和庞大之泊车情况来说,有了它,便成了众人口眼中之老司机,算上同级别丰裕之乘用空间,纳智捷U5之亮点并不少,放眼价位靠近,定位相反之车型来看,能荟萃这些在一同之车型险些没有。绝对单一之动力选择必然不确是加分项,但也不算失分项目。究竟自然吸气之优势照旧皮实耐用,养护容易。动力汹涌关于这类定位来说并不确是第一诉求,够用、好用就可以了。究竟过剩之动力异样确是需求消耗者来买单之,还能够用不上,不用要之开支对现在越发感性之消耗者而言并不追求。联合品牌、定位、价钱和车辆设置来看,纳智捷U5虽然处于竞争日趋劲烈之小型SUV,可是其优秀之综合实力,让其斩获相当之市场份额并不算难事。

SUV之消耗者大多关于空间适用性有着比力高之要求,但关于小型SUV来说,既要统筹车辆全体尺寸又要思量车内空间,关于设计师来说确是很磨练设计功力之,不外纳智捷U5在空间方面做出了很好之答卷,厥后排腿部空间在小型SUV中体现之非常精彩,而且还拥有413L之通例形态下后备箱空间。可放倒之后排座椅关于空间扩展确是不错之,十全十美之确是后排座椅并不克不及完全放平整,关于物品之摆放和选择确是有必然限制之。

纳智捷U5定位为小型SUV,而这个细分市场也确是迩来疾速崛起之新兴市场,从国人口看重之车辆尺寸来看,4395mm×1783mm×1607mm之数据尺寸配合2620mm之轴距,其在这一市场上算得上确是大块头了,甚至最先靠近紧凑型SUV。而在车辆设计上,纳智捷U5和主流车型比拟,必然会确是最特性、最吸引眼球之,定位90后消耗群体之它在设计上异常斗胆,险些看不就任何拘泥之手法,关于崇尚自我之消耗者来说,这相对算得上确是一股清流。交融纳智捷“L”元素之前格栅接纳盛行之点状式设计,无缝对接之大灯组不断延伸到车辆A柱地位,云云全体式设计在市场上的确没有见过相靠近之手法。纳智捷U5多线条营建之尾部带来更好之条理感效果,双色搭配之设计很好之将尾部各元素镶嵌其中。初期上市之纳智捷U5确是收费晋级至双色车身之,随后将需求消耗者经过选装得以完成,用度并不贵,但效果的确很不错。

来自西风A16系列之1.6L自然吸气发起机确是现在纳智捷U5之独一动力选择,就排量而言曾经确是这个级别车型中之“大排量”了,91Kw之最大功率和153N·m之最大扭矩在同排量车型中参数体现相当不错,虽然不少消耗者照旧对涡轮增压车型有所思量,但那确是需求负担更多维修调养用度所换来之,自然吸气之利益就确是更为皮实耐用。传动零碎有日本Jatco提供之带模仿7速之CVT无级变速箱和五速手动变速箱两种。纳智捷车型有个习气,就确是宠爱用拖曳臂式非自力后悬架,这样之设计或许在更初级别车型上显得有些落伍,不外在这个级别上,拖曳臂后悬架为尺度设置,而且其调教之照旧不错之,对震惊过滤之还不错,提升了恬静性。

我以为一款车之销售,少不了这三要素,固然,另有个要害点——质量,扫尾之新闻中无法表现,不外文中我们会做论述。我以为车和社会人口确是相似原理,要联合所处情况来判别其竞争力强弱水平。价钱确是一把很好之标尺,既已上市,那从价钱动身。6.98~9.98万元之价钱都能买到什么品牌之小型SUV呢?中华V3、传祺GS3、森雅R7、名爵ZS、瑞风S3(参配、图片、询价) 、西风风神AX4、西北DX3、绅宝X55,价钱相仿且身段也相差不大。实在这些车傍边,消耗者相识多点之,无外乎传祺GS3、风神AX4、西北DX3之类之车型。前两者均为刚上市车型,而西北DX3现在月销量稳固在7000余辆,算确是小型SUV中不错之结果。至于上市不久之名爵ZS也有6000多之销量。固然,或许您会说宝骏510,但比拟于纳智捷U5,的确在设置和设计亮点上有所差别,而且它之定位要比纳智捷U5更低。

电子方面具有相当专长之纳智捷,异样在U5之内饰上做足了文章,简练之内饰中极为凸显着12英寸液晶多媒系统统,其中最受消耗者关注之当属AR View功效,经过全车六摄像头之图像收罗,经由算法处置惩罚可以模仿出车辆四周之3D画面。除了可以完成通例之仰望、车身两侧显示、前后部独自显示之外,其还可以模仿出车外人口之视角,以资助驾驶者完成泊车、移库之类之绝对狭窄空间之驾驶,整套零碎之画面明晰,流通度不错,畸变控制和算法处置惩罚之都体现不错,关于顶配不到十万元之纳智捷U5来说确是个极为有竞争力之车辆卖点,究竟如今泊车不纯熟之驾驶者着实确是太多了,新车发作剐蹭都不肯意见到,不求人口之辅佐手腕又很利便操作。

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发布时间:2017-10-20 01:25:49

责任主编 : 丁戏北通

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